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Hier Bilder der Baureihe 628/928.

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628 664 auf der RB32

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Umlauf bedingt wird diese Nord Ostsee Bahn 6 Leistung durch die Deutsche Bahn gefahren. So kommt man auch zum Nahverkehrs Preis in einen "Sylt Shuttle Plus". Die Anzeige verweist auf die NOB. ("NOB Niebüll")

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628 662 in Gelsenkirchen Bismarck

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628 674 auf einem Zwischentakt zwischen Horrem und Bedburg, hier bei Glesch

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628 669 in Gelsenkirchen Bismarck


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"Sylt Shuttle Plus" nennt die Deutsche Bahn ihn. Wirklich Wahnsinn was das für ein lächerliches Konzept ist.

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Die Fahrgäste müssen am Bahnsteig einsteigen. Dann wird mit Leuten rum rangiert, hinten an den Autozug dran, dann wird der Autozug beladen und dann gehts los. Mit dem Nahverkehr ist man doppelt so schnell und doppelt so günstig. In keinem "Sylt Shuttle Plus" den ich gesehen habe saß ein Fahrgast.

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628 669 in Gelsenkirchen Buer

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628 669 in Dorsten

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628 516 in Castrop Rauxel Merklinde

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628 669 in Dortmund Huckarde Nord

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Dieser 628 fährt dann leer hinten am Autozug mit. Leer in dem sinne, dass kein Fahrgast drin sitzt.

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Eigentlich sollten hier längst LINT27 in Doppeltraktion fahren.

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628 670 in Castrop Rauxel Merklinde

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628 504 in Dorsten

Folgende Bilder vom RB32 "Der Bocholter".
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628 671 bildete heute den Umlauf auf der RB 32

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628 671 bei der Einfahrt in Hamminkeln

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628 671 in Hamminkeln

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Hier ist es ruhig, friedlich und man ist ungestört.

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Hier "Der Bocholter" in der nähe von Dingden.

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Kurz nach Wesel Blumenkamp beginnt das Ländliche Leben.

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Einige Rapsfelder durchquert der 628

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Die Strecke ist komplett mit Mechanischen Stellwerken bedient, ausgenommen Wesel.

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628 669 in Duisburg Entenfang
Hier gibt es auf einem kurzen Abschnitt die RB37. Leider ist hier Endstation

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Hier trifft die HLB RB93 auf 628 225

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628 504 in Dorsten

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628 516 in Dortmund Rahm

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628 516 in Dortmund Rahm

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628 516 in Dortmund Rahm

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628 516 in Gladbeck Zweckel

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628 669 in Dortmund Bövinghausen

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628 669 in Dortmund Marten

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628 669 in Gladbeck Zweckel

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628 669 in Dortmund Marten

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628 669 in Bottrop Feldhausen

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628 504 in Dorsten

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628 509 bei der Einfahrt in Entenfang


628 516 solo auf dem RE17 in Fröndenberg

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Wesel RB32

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Hamminkeln RB32
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Hamminkeln RB32

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628 509 mit maxtrix anzeige in Entenfang

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Der Zug war voller Grafiti und von innen nicht gepflegt. Es war ein 628 mit Grünen 80er Jahre Sitzen..
Bis gestern fuhren hier noch NWB Talente (Siehe Rechts. Dort auf dem RE14 unterwegs)

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628 670 in Dortmund

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628 670 in Herne auf der Rb43

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Auch in wanne Eickel erstaunte Gesichter, wie sich die DB Präsentiert.

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Die Fahrgäste hatten an mehreren Stationen erhebliche Schwierigkeiten, ein oder Aus zu steigen. Die Abstände sind bei einigen Halten wirklich extrem.
Trittstufen gibt es nun nicht mehr..


628 539 Duisburg Entenfang


628 665 + 628 --- + 628 ---

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628 508 auf der RB47 in Düsseldorf Eller


628 521 als RE17 nach Hagen


628 669 mit neuen FIS/zugziele


628 674


628 662


628 670 in Duisburg Hbf mit einem Sonderzug aus Dortmund

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628 509 Duisburg Hbf Rb37 (Maxtrix Anzeige)



628 665 + 628 --- + 628 ---

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628 508 bei der ausfahrt aus Düsseldorf Eller auf der rb47

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Von allen Ausschreibungen unberührt ist und bleibt der " Entenfang Express " alias RB37. Schon seit Jahren wird hier diskutiert: Stillegen oder Ausbauen? Und seit Jahren passiert nichts. Immerhin fährt diese 11 ?Minuten linie noch


628 528


628 508


628 507


628 510 in duisburg Bissingheim


628 670 mit Sonderzug


628 535 auf der Erft-Bahn (köln Deutz)


628 508 auf der RB37


628 509


628 497 einfahrt Aldekerk


628 675 ausfahrt Köln west RE12


628 663 ausfahrt Düsseldorf hbf


628 667


628 509 mit der RB 47 nach Wuppertal in Remscheid


628 665 nimmt fahrt Richtung Kleve auf


Ausfahrt Kempen (Niederrhein) nach Kleve


Krefeld Oppum


Als nächstes Kreuzten sich 628 665 und 628 538 in Geldern



Nieukerk.. an fast jeden Bahnhof gibt es noch einen Schrankenposten


ehem. Bahnhofsgebäude - leider nicht so schön erhalten


Zugkreuzung in Kempen (Niederrhein)

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